Kategorija: Be kategorijos

Tarp uždegimo spynelės ir variklio valdymo bloko yra „apsaugininkas“ – imobilizatorius, kuris nusprendžia, ar perduoti signalą, ar ne. Kad automobilis būtų atrakintas, rakte turi būti įmontuotas elektroninis lustas, kurio kodą nuskaitys antenos daviklis, esantis šalia uždegimo jungiklio, po apdaila. Gauta informacija perduodama imobilizatoriui. Jis apdoroja informaciją ir, atpažinęs lustą, atveria prieigą prie elektroninio valdymo bloko.

Paprastas būdas patikrinti apsaugos nuo vagystės prietaisą

Diagnostikai atlikti prireiks nedidelio folijos gabalo, kad galėtumėte ekranuoti atrakinimo įtaiso lustą, ir labai nedaug laiko. Plastikinį rakto korpusą, kuriame yra žyma, reikia apvynioti folija ir įkišti rakto geležtę į užraktą. Jei bandant įjungti uždegimą ant vairuotojo durų užsidega šviesos diodas (arba indikatorius prietaisų skydelyje), tai reiškia, kad apsaugos nuo vagystės prietaisas veikia. Pasirodęs signalas byloja apie tai, kad raktas, panaudotas uždegimui įjungti, nebuvo atpažintas. Jei pasuksite raktą į „START“ padėtį ir pabandysite užvesti variklį, imobilizatoriui veikiant to atlikti nepavyks. Galėsite tik išgirsti, kaip sukasi starteris, tačiau variklis neužsives.

Avarinis automobilių atrakinimas galimas tik tuo atveju, kai jį atlieka specialistas. Dėl imobilizatoriaus dažnai neįmanoma užvesti tvarkingų variklių. Todėl labai svarbu tiksliai nustatyti problemos kaltininką. Jei tai nebus padaryta, gali kilti įtarimų, kad įvyko elektroninio valdymo bloko gedimas. Ir tai jau yra visiškai kitoks finansinių ir laiko sąnaudų lygis.

Jei buvo nustatyta, kad imobilizatorius yra sugedęs, to priežastis gali būti programinės įrangos sutrikimas arba mechaninis gedimas. Atkūrus programinę įrangą, įrenginio sutrikimus arba rakto ir variklio bloko desinchronizavimą galima sėkmingai pašalinti. Jei buvo nustatyti laidų, kontaktų arba plokštės elementų pažeidimai, atliekamas fizinis imobilizatoriaus remontas. Specialistas gali ne tik lengvai patikrinti apsaugos nuo vagystės prietaisą, bet ir greitai jį suremontuoti, aptikus problemas.

Nė vienas savininkas nėra apsaugotas nuo originalaus automobilio raktų komplekto praradimo. Avarinis transporto priemonės atrakinimas yra kraštutinė priemonė. Jai reikės skirti laiko ir lėšų. Geriausia visada turėti atsarginį raktą. Kad raktui nieko neatsitiktų ir kad jis galėtų padėti avariniu atveju, verta pasirūpinti saugia vieta jo laikymui. Taigi, kur padėti dublikatą?

Patikimai apsaugotas

Tikrai ne automobilio salone. Šiuo atveju turėti dublikatą yra beprasmiška, nes prieš naudodamiesi juo turėsite atlikti automobilio atrakinimo procedūrą mūsų centre. Dažnai automobilio savininkas raktą patiki savo antrajai pusei arba kitam giminaičiui, kuris nešiojasi dublikatą prikabinęs jį prie savo raktų ryšulio. Tai taip pat labai nepatikimas būdas saugoti atsarginį egzempliorių, nes praradimo rizika išlieka didelė.

Geriau palikti dublikatą namuose. Tačiau nekabinkite ir nedėkite jo ten, kur yra kiti raktai (namo, garažo, vasarnamio ir taip toliau). Kažkas iš namiškių arba svečių gali netyčia paimti dublikatą, negrąžinti jo į vietą, pamesti. Atsarginio komplekto saugojimui verta pasirinkti vietą, kurios tikrai negalėtų pasiekti vaikai. Pavyzdžiui, žemesniame lygyje esantys stalčiai šiems tikslams kategoriškai netinka. Labiau logiška naudoti viršutinę indaujos arba drabužių spintos lentyną. Be to, raktą geriau paslėpti neutralių spalvų dėžutėje (ryškūs atspalviai pritrauks pernelyg smalsių jaunų akių dėmesį).

Kai kurie žmonės mano, kad šiuolaikinis lustinis raktas turi būti laikomas folijoje. Priešingu atveju nusikaltėliai galės nuskaityti iš rakto informaciją naudodami novatorišką įrenginį, kurį nesunku įsigyti Kinijos internetinėse parduotuvėse. O paskui lengvai pavogti automobilį. Šis mitas neatitinka tikrovės, todėl nebūtina vynioti dublikato į foliją. Jei transporto priemonės savininkui labai rūpi raktų likimas, geriau įsigyti nedidelį naminį seifą. Tokiu atveju dublikatas bus kiek įmanoma apsaugotas.

Imobilizatorius yra automobilio apsaugos sistemos dalis. Jis vykdo elektros grandinių blokavimą, nutraukia kuro tiekimą, todėl neįsijungia uždegimas ir neveikia starteris. Įrenginys užtikrina aukštą apsaugos lygį ir turi sudėtingą intelektualią sistemą. Imobilizatorių galima valdyti tik iš arčiau, tai yra, radijo signalo neįmanoma perimti. Pametus raktų pakabuką, yra galimybė pagaminti jo kopiją, nors tai yra abejotinas sprendimas. Atrakinti tokią transporto priemonę bus lengviau. Tačiau sukurti rakto dublikatą yra beveik neįmanoma. Tokiu atveju avarinis automobilio atrakinimas yra idealus sprendimas.

Kaip atliekama procedūra?

Imobilizatoriai su infraraudonųjų spindulių jutikliu išjungiami naudojant keturženklį kodą. Jis įvedamas paspaudžiant automobilio kompiuterio mygtuką (esantį stiklo valytuvų jungiklio gale) ir dujų pedalą. Pirmiausia reikia įjungti uždegimą, imobilizatorius tuo metu turi būti aktyvuotas. Toliau pamatysite lemputės signalą, rodantį, kad variklis yra užblokuotas. Kai tik bus nuspaustas akceleratoriaus pedalas, signalas užges. Paskui reikia paspausti kompiuterio mygtuką tiek kartų, kiek yra vienetų pirmame slaptojo kodo skaitmenyje. Paleidus pedalą, signalas vėl įsijungia. Analogiškos manipuliacijos atliekamos visiems kodo skaitmenims. Jei neteisingai įvedėte kodą 4 kartus, kitas bandymas bus galimas po ketvirčio valandos.

Norint sėkmingai atrakinti transporto priemonę, reikia įjungti, o paskui išjungti uždegimą, iš karto užfiksuoti centrinio užrakto valdymo mygtuką. Po to reikia nukreipti raktą į signalo imtuvą ir du kartus paspausti ant jo esantį mygtuką. Šiam veiksmui atlikti turite tik 15 sekundžių – vėliau durys atsidarys ir užsiblokuos. Tos pačios manipuliacijos gali būti atliekamos su nauju raktu, programuojant jį pagal konkretų imobilizatorių. Iš pirmo žvilgsnio šis darbas gali atrodyti lengvas, tačiau praktika rodo, kad taip nėra. Automobilio atrakinimą turi atlikti tik patyrę meistrai, ir jūs visada galite kreiptis į mus.

Transporto priemonės jėgos agregatui automatiškai blokuoti naudojamas specialus aparatas – imobilizatorius. Iš esmės, šis apsauginis įtaisas neleidžia užvesti automobilio, jei nebuvo įvestas specialaus elektroninis kodas. Todėl, jei transporto priemonės savininkas pametė raktą su lustu, o jam reikia pateikti į automobilį – bus reikalingas automobilio atrakinimas, kurį atlikti gali tik specialistas. Apsauginės sistemos veikimo principas yra paprastas – atsakydama į valdymo bloko siunčiamą užklausą, į lustą įrašyta programa perduoda koduotą signalą, patvirtinantį, kad prie automobilio priėjo savininkas.

Kompleksinis požiūris į raktų programavimą

Tokio uždavinio sprendimui specialistas turi turėti ne tik specialių žinių ir įgūdžių, bet ir specialią šiuolaikinę įrangą, taip pat taikyti individualų požiūrį į konkretų automobilį. Programavimas numato tokių etapų atlikimą:

Rakto diagnostika. Visų pirma, specialistas atidžiai apžiūri prietaisą – ar nėra mechaninių pažeidimų.

Gaminio paruošimas. Gaminama rakto geležtė, įmontuojamas tinkamas lustas.

Automobilio rakto programavimas. Specialios įrangos pagalba atliekamas lusto priskyrimas transporto priemonės apsauginei sistemai.

Avarinis automobilio atrakinimas – avarinis automobilio atrakinimas kartais yra reikalingas tais atvejais, kai sulūžęs raktas yra uždegimo spynelėje arba durų spynelėje. Tokiu atveju reikia iškviesti specialistą, kuris pašalins nuolaužą nepažeisdamas spynelės, pagamins naują raktą ir atliks rakto lusto programavimą. Programavimo procedūra numato identifikatorių, kuriuos jėgos agregato valdymo sistema atpažins kaip savo, registraciją. Taip pat yra specialiai sukurti programavimo prietaisai, kurie gali nuskaityti PIN-kodą iš elektroninio valdymo bloko. Įvedus kodą, tampa prieinamas raktų programavimas. Tokie naujai pagaminti identifikatoriai būtinai turi turėti naują apsauginį PIN-kodą, neprieinamą jokiems asmenims, išskyrus automobilio savininką. Šiuo metu taip pat egzistuoja technologijos, leidžiančios perprogramuoti bet kokią elektroniką, įdiegiant prieinamas parinktis.

Tūkstančiai Lietuvos gyventojų vairuoja „Fiat“ automobilius, argumentuodami savo pasirinkimą itališkų automobilių eksploatavimo ekonomiškumu. Žinomos europietiškos markės vietiniai automobilių savininkai gali pasinaudoti raktų gamybos paslaugomis mūsų įmonėje.

Konstrukcija ir veikimo principas

Šiuolaikinių „Fiat“ raktų viduje yra lustas, kuris yra automobilio apsaugos nuo vagystės sistemos elementas. Elektroniniame įrenginyje įrašomas skaitmeninis kodas, kurį automobilio kompiuteris atpažįsta, kai rakto geležtė įkišama į uždegimo spynelės skylutę. Jei slapta kombinacija bus identifikuota kaip svetima, imobilizatorius nedelsdamas išjungs variklį.

Priklausomai nuo konstrukcijos, šiuolaikiniai „Fiat“ raktai yra skirstomi į du tipus. Pirmasis variantas savo išvaizda primena standartinio tipo atrakinimo įtaisus be jokių mygtukų. Tobulesnė rakto versija atrodo kaip pakabukas su atlenkiama rakto geležte. Ant tokio rakto korpuso yra mygtukai, skirti atidaryti centrinį užraktą ir galines duris/bagažinę.

„Fiat“ raktai taip pat skiriasi priklausomai nuo lusto tipo. Jei viduje esantis elektroninis įrenginys yra standartinės konstrukcijos, pametus raktą galima pagaminti jo dublikatą. Norint tai padaryti, reikia gauti imobilizatoriaus kodą iš automobilio kompiuterio failų sistemos ir programuotojo pagalba užprogramuoti naują lustą, naudojant šį kodą. Norint naudotis tokiu dublikatu be apribojimų, reikės tik įrašyti jį į transporto priemonės elektroninio valdymo bloko atmintį.

Jei rakto viduje yra „Megamos Crypto“ lustas, kurios buvimą rodo speciali žymė ant geležtės, pametus originalą gauti kodo iš automobilio kompiuterio nepavyks. Nepaisant to, kad neįmanoma pagaminti dublikato, imobilizatoriuje galima įrašyti papildomą raktą su kitu skaitmeninių duomenų rinkiniu. Norint tai padaryti, reikia įkelti kodą į specialią nešiojamojo kompiuterio programą ir pridėti jį į automobilio kompiuterio atmintį per kabelio adapterį, įjungiamą į specialią jungtį. „Fiat“ automobilių savininkai gali užsisakyti optimaliausios konstrukcijos dublikatą mūsų įmonėje, kuri taip pat gamina ir „Audi“ raktus.

Šiuolaikinių „Bentley“ automobilių modelių uždegimo raktai yra prietaisai, pagaminti pasitelkiant aukštąsias technologijas, konstrukcijoje sėkmingai derinantys mechaninę ir elektroninę dalį. Pametus tokius raktus, jų dublikatų kūrimui reikės naudoti profesionalius įrenginius ir programinę įrangą. „Bentley“ automobilių savininkai iš Lietuvos gali pasinaudoti raktų gamybos paslaugomis, kurias teikia mūsų įmonė.

Išvaizda ir funkcijos

Gaminami atrakinimo įtaisai yra pakabuko pavidalo, su atlenkiama geležte. Pagrindinis tokio rakto elektroninis komponentas yra lustas, kuriame užprogramuota skaitmeninė kombinacija. Įkišus raktą į uždegimo spynelę, imobilizatorius ją nuskaito. Jei apsaugos nuo vagystės įtaisas neatpažįsta kodo, automobilio variklis nedelsiant bus išjungtas. Ant pakabuko korpuso tradiciškai išsidėsto trys mygtukai. Du iš jų skirti nuotoliniam automobilio durų užrakto valdymui, o trečiasis leidžia iš atstumo atidaryti bagažinę. Tokių galimybių buvimas turi didelę reikšmę vairuotojams, kurie dažnai ateina prie savo automobilio, rankose nešdami sunkius daiktus.

„Bentley“ lustinio rakto atkūrimo ypatumai

Pametus užrakinimo įtaisą ir norint sukurti pilnavertį dublikatą, pirmiausia reikia pagaminti rakto geležtę iš metalinio ruošinio. Jei nėra šablono, galima suteikti ruošiniui norimą reljefą, panaudojus uždegimo spynelės šerdies konstrukciją. Antrasis, sudėtingiausias šiuolaikinio „Bentley“ rakto dublikato gamybos žingsnis yra lusto programavimas. Norint tai padaryti, pirmiausia reikia prisijungti prie automobilio kompiuterio ir rasti imobilizatoriaus atmintyje pradinį originalaus užrakinimo įrenginio kodą.

Toliau šią kombinaciją reikia perduoti kabeliniu ryšiu iš nešiojamojo kompiuterio į programavimo įrenginį, kuris įrašys šifrą į naują lustą. Tada lustą bus galima įmontuoti į pakabuką, ir belieka tik „apmokyti“ jo mygtukus pagal instrukciją, nurodytą gamintojo techninėje dokumentacijoje. „Bentley“ automobilio užrakinimo įrenginio lusto programavimo paslaugomis galima pasinaudoti mūsų įmonėje, kurioje taip pat gaminami ir „Audi“ raktai .

Vienas pagrindinių naujausių „Chevrolet“ automobilių kartų skiriamųjų bruožų yra programuojamo rakto buvimas. Jis sinchronizuojamas su automobiliaus imobilizatoriumi ir užtikrina aukštą transporto priemonės apsaugos nuo vagysčių lygį. Įsigyti tokio įrenginio dublikatą „Chevrolet“ automobilių savininkai gali mūsų dirbtuvėje, kurioje taip pat gaminami ir „Chrysler“ raktai .

Sandara ir veikimo principas

Mechaninė atrakinimo įtaiso dalis yra geležtė, kuri įkišama į uždegimo spynelę. Rakto viduje yra lustas, kuriame užprogramuotas unikalus kodas. Tokia pati skaitmeninė kombinacija saugoma transporto priemonės imobilizatoriaus atmintyje. Jei automobilio įrenginys rakto atpažinimo metu nustato kodo neatitikimą, automobilio variklis bus automatiškai išjungtas. Taigi, automobilio negalima bus pavogti pasirinkus tinkamą strypą, įkišamą į uždegimo spynelę. Korpusas, kurio viduje yra „Chevrolet“ rakto lustas, atrodo kaip pakabukas. Jame išsidėstę mygtukai leidžia nuotoliniu būdu užvesti variklį ir atidaryti automobilio duris.

Norint pagaminti „Chevrolet“ raktą, pirmiausia reikia pagaminti jo geležtės kopiją. Jeigu originalas yra pamestas, geležtę galima parinkti pagal uždegimo spynelės užrakto šerdį. Antrasis, sudėtingiausias etapas yra naujo rakto lusto programavimas. Pirmiausia reikia nukopijuoti iš imobilizatoriaus atminties skaitmeninį derinį. Per adapterį kodas perduodamas į programavimo įrenginį, kuris įrašo pradinį simbolių rinkinį į lustą. Tik tada mikroschema įmontuojama į korpusą.

Dar viena naujos kartos „Chevrolet“ raktų ypatybė yra poreikis įrašyti dublikatus į imobilizatoriaus atmintį. Po to, kai automobilio apsaugos nuo vagystės įrenginys atpažins naują raktą, automobilio savininkui reikės suaktyvinti ant pakabuko esančius mygtukus. Norint tai padaryti, reikia spustelėti kiekvieną iš jų tam tikra seka, vadovaujantis prietaisų skydelio garso ir šviesos signalais.

Daugelis Lietuvos gyventojų teikia pirmenybę „Audi“ automobiliams, aukštai vertindami vokiečių markės automobilių surinkimo kokybę. Kai kurie iš šių vairuotojų bent kartą buvo pametę pakabuką, kurio pagalba atidaromos durys ir užvedamas transporto priemonės variklis. Automobilių savininkai iš Lietuvos gali pasinaudoti mūsų siūlomomis „Audi“ raktų gamybos paslaugomis.

Kaip gaminamas dublikatas

Pirmiausia reikia įsigyti ruošinį, skirtą rakto geležtei, kuri bus įkišama į uždegimo spynelę, pagaminti. „Audi“ fizinės rakto dalies dublikatą galima pagaminti pagal užrakto šerdies brėžinį. Paskui reikia užprogramuoti pakabuko lustą, įrašant į jį pradinį kodą, kuris saugomas automobilio elektroninio valdymo bloko atmintyje. Norint gauti prieigą prie šio derinio, reikia per adapterį prijungti nešiojamąjį kompiuterį prie automobilio kompiuterio ir nukopijuoti skaitmeninius duomenis, naudojant „Audi“ automobilio techninio aptarnavimo programinę įrangą. Tada turite įstatyti naujojo rakto lustą į programavimo įrenginį ir nukopijuoti į šį lustą pradinį kodą.

Procedūros pabaigoje reikia įmontuoti lustą į pakabuką, o paskui galima pradėti įrenginio įrašymą į imobilizatoriaus atmintį. Norėdami tai padaryti, įkiškite dublikatą į uždegimo spynelę ir, vadovaudamiesi zirzeklio garsiniais signalais, paeiliui paspauskite variklio paleidimo, durų uždarymo ir kt. mygtukus.

Jei atkuriant „Audi“ automobilio elektroninį raktą įsigyjamas naujas įrenginys su jau užprogramuotu lustu, elektroninio valdymo bloko atmintyje reikia pakeisti seną skaitmeninį kodą. Visų pirmą, tokiu atveju reikia nukopijuoti įsigyto pakabuko derinį iš lusto į nešiojamąjį kompiuterį, naudojant specialų diagnostikos įrankį. Paskui reikia prisijungti prie borto kompiuterio per tą patį adapterį ir, naudojant techninio aptarnavimo programinę įrangą, pakeisti skaitmeninį kodą elektroniniame valdymo bloke; atlikus šiuos veiksmus liks tik įrašyti naują raktą į imobilizatoriaus atmintį.

Verta pabrėžti, kad tokiems „Audi“ automobilių raktų dublikatams sukurti reikalinga licencijuota programinė įranga, specialūs prietaisai ir geri programavimo įgūdžiai. Vokiškų automobilių savininkai, norintys patikėti raktų gamybą profesionalams, gali kreiptis į mūsų įmonę.

Norint patekti į daugelio šiuolaikinių automobilių salonus, reikia turėti specialų raktą-pakabuką, kuriame yra įmontuotas radijo siųstuvas, antena ir akumuliatorius. Tokie raktai yra maitinami elementų. Žinoma, anksčiau ar vėliau jie išnaudoja savo resursus, ir juos tenka keisti. Tai galima atlikti savarankiškai, dirbant atsargiai ir tvarkingai. Tačiau pametus raktą arba jo vagystės atveju, taip pat esant mechaniniam pažeidimui, jums reikės užsisakyti naują raktą .

Jų yra keletas:

Transporto priemonės negalima atrakinti arba tai galima padaryti tik atlikus kelis bandymus.

Mygtukas ant rakto veikia su pertraukomis (nesuveikia iš karto arba suveikia tik praėjus ilgam laiko tarpui).

Norint atrakinti automobilį, reikia prieiti prie jo labai arti ir ilgai spausti mygtuką.

Paspaudus mygtuką nesankcionuotai suveikia apsauginė signalizacija.

Elemento keitimo procesas

Reikia atlenkti rakto geležtę, paspaudus mygtuką.

Viršutinis dangtelis pakeliamas užkabinus jį atsuktuvu (galite pabandyti tai padaryti tiesiog pirštu arba nagu) ir tempiamas į viršų. Po juo yra išsidėstęs maitinimo elementas. Daugelyje modelių naudojami standartiniai maitinimo elementai (pavyzdžiui, taip pat tinkantys laikrodžiams arba skaičiuotuvams). Paprastai automobilio rakto elementas yra plokščios tabletės formos.

Senasis elementas atsargiai išimamas, po to įstatomas naujas, ir visi veiksmai pakartojami atvirkštine tvarka.

Svarbus niuansas: visi veiksmai turėtų būti kiek įmanoma atsargūs, bet kartu ir greiti. Reikalas yra tas, kad maitinimo elemento ląstelė per 3–5 minutes gali tiesiog ištrinti imobilizatoriaus kodą. Visa tai baigsis tuo, kad automobilio savininkas turės iš naujo sinchronizuoti automobilio centrinio užrakto ir rakto valdymo bloką. Tačiau elementui pakeisti paprastai užtenka 1–2 minučių. Vairuotojai-naujokai gali kreiptis pagalbos į labiau patyrusius automobilių savininkus. O pas mus galite užsisakyti „Audi“ raktų gamybą ir daugelio kitų automobilių markių raktų gamybą.

Kiekvienais metais šimtai „Ford Focus“ automobilių su imobilizatoriumi savininkų Lietuvoje susiduria su lustinio rakto praradimu. Laimei, jį galima atkurti, pagaminus kopiją specialios diagnostinės įrangos ir programinės įrangos pagalba. „Ford Focus“ automobilių savininkai gali pasinaudoti raktų gamybos paslaugomis mūsų įmonėje (raktų gamyba (NUORODA)).

Kaip gaminamas dublikatas

Pirmiausia reikia įsigyti rakto ruošinį, suderinamą su lustu. Po to reikia pagaminti dublikato rakto geležtę pagal uždegimo užrakto spynos vidinį mechanizmą. Toliau reikės užprogramuoti naujo rakto lustą. Norint tai padaryti, visų pirma, prie elektroninio valdymo bloko jungties reikia prijungti adapterį, kuris savo ruožtu yra sujungtas su nešiojamuoju kompiuteriu arba specialiu diagnostikos prietaisu. Pirmuoju atveju pakanka pakeisti originalų kodą elektroniniame valdymo bloke deriniu, „pririštu“ prie naujo lusto, naudojant specialią programinę įrangą. Tokiu būdu sukurtas raktas iš tikrųjų nėra senojo dublikatas, tačiau jis leis atkurti prieigą prie „Ford Focus“ automobilio uždegimo sistemos ir imobilizatoriaus. Turint diagnostikos prietaisą su programavimo funkciją, galima įrašyti į naują lustą pradinį kodą, rastą elektroninio valdymo bloko atmintyje.

Nepriklausomai nuo pasirinkto rakto atkūrimo metodo, pagamintas dublikatas ateityje turi būti įrašytas į imobilizatoriaus atmintį, aktyvuojant jo mygtukus. Norint tai padaryti, pirmiausia reikia įkišti į uždegimo užraktą ir pasukti į padėtį „įjungta“ avarinį (serviso) raktą, kuris dažniausiai įeina į automobilio komplektaciją. Toliau reikia, atsižvelgiant į automobilio garsinius signalus, paeiliui spausti durų uždarymo/variklio užvedimo mygtukus ir kitus pakabuko mygtukus. Atlikus aukščiau išvardintus veiksmus, automobilio imobilizatorius be problemų atpažins atkurtą raktą ir leis nuotoliniu būdu valdyti uždegimą ir patekti į saloną.

Verta paminėti, kad „Ford Focus“ lustinio rakto atkūrimo procedūra yra gana sudėtinga ir reikalauja gerų programavimo įgūdžių. Amerikietiškų automobilių savininkai, norintys patikėti dublikatų gamybą profesionalams, gali kreiptis į mūsų įmonę.